随着时代的发展，越来越多女性加入原本被视作“男人的世界”的工程技术领域，承担起技术攻关的重任。今年3月，2023年全国五一巾帼奖表彰大会在北京举行，江铃汽车股份有限公司智能装备中心模具总工程师王志芳荣获“全国五一巾帼标兵”，并作为江西省获奖集体和个人的唯一代表赴京领奖。

▲王志芳赴京领奖。

王志芳加入汽车制造行业22年，从刚接触结构件的新学徒，到后来接触汽车覆盖件、3D打印技术，随着专业能力不断提升，成为江铃科技工作者群体的一枝“独秀”。这些年，她是如何在专业领域施展拳脚、成为车圈里的技术“女神”的？

成为项目主力军

“女生适合当老师，多稳定”“工作离家近点好”……2001年，王志芳从合肥工业大学毕业，听到不少善意的规劝。这些规劝，却丝毫不影响她的选择。

“我学的是模具设计与制造专业，江西本土汽车品牌江铃汽车集团有限公司有一个模具中心，正好和我的专业对口。”她断然拒绝家人在浙江老家安排的工作，笃定一场职业与兴趣的“双向奔赴”。

汽车制造业男性工作者居多，女性可谓凤毛麟角，王志芳娇小的身躯似乎也和这个行业不太相称。新入职的“小芳”很快就参与汽车零部件的工装设计。这份工作虽然带给她很多新鲜感，但挑战也不少。

2005年，她负责江铃全顺Ｖ348项目部分汽车零件的工装开发。“那是我入职后第一次负责项目，当时很紧张也很激动，一心想着如何才能顺利交付。”

制造汽车零部件，通常会采用冲压工艺，这是一项复杂精细的工作。前期的工艺分析与模具设计非常关键，每个细微的设计在后期生产加工环节，呈现的结果都是不可逆的。

为了制造适配的冲压件，王志芳仔细研究设计图的每项数据，进行冲压工艺CAE模拟仿真，有时候一种冲压工艺需要经历上百次仿真验证。

长期以来，加班成为她的工作常态。有次周末，因工厂其他部门都没有安排值班，晚上8点半以后全厂的路灯都关闭了。当她11点完成图纸验证准备下班时，厂房外刮起狂风暴雨，周围一片漆黑。

她是非常怕黑的，风吹雨打的声响更使她神经紧张。徘徊良久，终于鼓足勇气，连雨伞都没顾得上拿，一路狂奔冲出了厂区。第二天有任务时，她依然加班至深夜。

从冲压工艺分析、会签，到模具图纸、结构的审核，再到后期设备调试、冲压件的质量检测与分析等环节，王志芳全程参与、严格把关，最终以95％的合格率顺利交付，那一刻她久悬着的心终于放下了。

紧接着，Ｎ311、Ｈ625等项目接踵而来，王志芳整日埋头苦干。她说：“做技术就像跑一场马拉松，中途不能放弃，只能逼着自己前进。”

▲王志芳打印汽车模型。

将零件“打印”成真

在江铃股份智能装备中心生产车间，王志芳娴熟地操控一件“神器”——3D打印机。透过观察窗，可以看到里面有个耀眼的“小光点”，前后左右反复跳跃、逐层打印，几分钟后，一套精致的汽车零件从机器中“诞生”。

“别看现在是流程化操作，刚研究3D打印技术时，我是一头雾水。”王志芳笑言。

2018年，江铃汽车产品矩阵覆盖商用车、乘用车及新能源汽车等，并陆续收到客户专用化、定制化的需求。若能将3D打印技术运用于初期零部件产品设计，就能大大降低新产品的研制成本和投资风险，缩短产品开发周期。

当时在全国范围内，3D打印技术仅在医疗器械、小商品制作等领域运用，在汽车制造领域还没有成熟的模式，要找到成功的经验很不容易。

这一次，公司决定让王志芳啃这块“硬骨头”，她怀着忐忑的心情接下任务。看着眼前四四方方的打印机，王志芳一时间手足无措。特别是遭遇失败却又找不到原因时，无助感油然而生。

但是，开弓没有回头箭，既然接下任务，绝不能轻言放弃！她的骨子里燃起了不服输的斗志。

听闻江浙一带很多厂商用3D技术制作手办模型，王志芳很感兴趣，立即去学习考察。考察期间，厂房内各种产品、使用设备甚至胶水型号都不允许拍照，她只有将看到的、听到的强行印记在脑子里。

这都不算难，更难的是要找到适合制造汽车零部件的工艺。“3D打印技术有七八十种工艺，我需要学习的东西太多了，原理、性能、材料、精度、表面质量等知识点都需要去学习掌握。”

王志芳如同游戏里“升级打怪”一般，一点一点摸索实践，最终选定了一种光固化成型工艺，并将其成功运用到汽车零部件设计制造。

工作室的展架上，陈列着汽车轮毂、立柱上饰板、驾驶室储物盒支架等打印产品，这些产品有成功有失败，都是探索打印技术留下的“纪念品”。

她指着打印失败的产品告诉记者：“当初缺乏经验，前保险杠侧面安装板打废了好几个，一个成本几千元，心里感觉浪费了材料，对不起公司。”回想起那段时光，尽管困难重重，但她的执着浇灌出芬芳的花朵。

2020年，王志芳首次将传统机械制造与3D打印拓扑技术相结合，顺利完成整车内外饰设计工程方案的验证，缩短了约3.5～４个月内外饰开发周期，使VP阶段设计问题降低80％，为公司节约650.4万元的设计成本，该模型制作法被江西省总工会授予首批100个以职工命名的操作法，已广泛用于多个技术项目。

▲王志芳与同事讨论设计图纸。

发扬传帮带精神

今年是江铃集团的产品大年，将有27款新产品投放市场，其中9款是新能源汽车。保障新项目如期投产上市，模具开发工作尤为重要。

王志芳比以往更忙了，不是在3D打印室内专注地操作设备，就是在办公室里反复琢磨设计图纸。有时小憩片刻，遇到同事的“呼叫”，她立即一路小跑赶到生产现场。这样的工作节奏，王志芳习以为常。

在国家级袁政海技能大师工作室内，也常常能看到王志芳与江铃股份首席技师袁政海、刘辉等人热烈讨论技术的场景。她还是袁政海技能大师工作室的名师，带徒弟也非常认真负责。她要求每位学员写工作日志，鼓励他们提问，自己也从学员反馈中优化调整教学内容和方法。

“芳姐技术高、经验足，特别注重细节，工作中要求很严格，一开始我的图纸画得不够仔细，她会严肃地指出问题，然后手把手指导。”江铃股份制造部轻客平台主管彭金明说道。

在江铃工作的10年间，彭金明和师傅当年一样，通过一个个项目历练，在一次次攻坚中积累，从初入职场的“萌新”成长为公司轻客平台主管，并成功考取同济大学汽车学院2022级研究生，入选江铃集团高层次人才培养计划，参与的科研项目多次荣获公司科技进步奖一等奖。

“想要给别人一杯水，自己就应有一桶水。”为了追赶日新月异的前沿技术，王志芳自我施压，强迫自己每天学习。夜深人静的时候，她还在学习，有时特别疲倦，眼皮开始打架，她会狠狠掐醒自己，重新投入学习。

师带徒，带好徒，这不仅是义务、是责任，更是传承。据悉，王志芳培训指导的工程技术人员达300多人，遍布设计、开发、制造等领域。“随着数字化培训基地项目的推进，这里将成为培育新时代产业技术工人的摇篮，帮助更多年轻人成长成才。”王志芳豪情满怀。

无奋斗，不青春。这些年的奋斗经历，让她明白了一个道理：不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香？只有经过千锤百炼，一步步向高峰迈进，才能遇见未知的惊喜。

来源：当代江西

责编：郭超惠

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